Visoko-vis enotne specifikacije letalske zemeljske podporne opreme (GSE).

Aviation GSE hi-vis uniforme so zaščitna delovna oblačila, namenjena posadkam na ploščadi, upravljavcem prtljage, ekipam za oskrbo z gorivom, osebju za vzdrževanje letal in operaterjem podporne opreme na tleh, ki delajo okoli letal, vozil in območij-slab{1}}osvetljenosti asfalta. Pri nabavi letaliških varnostnih oblačil morajo kupci pred vzorčenjem proizvajalca originalne opreme določiti razporeditev vidljivosti razreda 3, zaščito pred dežjem, trdnost zadrge in sponk, pritrdilne točke radia in namestitev odsevnega traku.

 

Na pisti ali predpasniku uniforma ni samo oblačilo. To je vidna površina, komunikacijska podporna platforma, vremenska ovira in-nosilni sistem delovnih oblačil, ki se uporablja v bližini premikajočih se letal, servisnih tovornjakov, opreme za gorivo in območij razstreljevanja.

Letališke zemeljske ekipe delajo pod letalsko razsvetljavo, žarometi vozil, sencami v hangarju, bleščanjem dežja, meglo, nočnimi izmenami in odsevnimi mokrimi pločniki. Za letalske uniforme GSE hi-vis je pogosto potrebna konfiguracija razreda 3, ko uporabnik potrebuje največjo vidljivost telesa na območjih visokega{3}}tveganja gibanja. Kupec mora določiti, ali je ciljna pot ANSI/ISEA 107 tipa R razreda 3, EN ISO 20471 razreda 3 ali specifikacija letališke-osebne zaščitne opreme, specifična za projekt.

Vidnosti razreda 3 ni mogoče doseči samo z barvo blaga. Odvisno je od skupne površine fluorescentnega ozadja, površine odsevnega materiala, širine traku, namestitve traku in vrste oblačila. Dolgi rokavi, pokrivanje trupa in odsevni trak na zgornjem in spodnjem delu telesa izboljšajo prepoznavanje gibanja ljudi okoli letal in vozil GSE.

Namestitev odsevnega traku 50 mm za-bočno prepoznavanje letala

Za delavce na ploščadi mora odsevna postavitev omogočiti berljivost oblike telesa iz več smeri. Samo trak za prsi in hrbet morda ne bo dovolj, ko se delavec obrne na bok v bližini vlačilcev za prtljago, vozil za polnjenje goriva ali opreme za vleko letal. Trak za rokave in ramena pomaga nadzornikom in upravljavcem vozil prepoznati gibanje roke, kar je pomembno med signali z roko, nakladalnim delom in nadzorom opreme.

Praktična letalska enotna specifikacija GSE bi morala vključevati:

50 mm odsevni trak na trupu, rokavih in spodnjem delu-telesa

Fluorescentna tkanina v rumeni, oranžno-rdeči ali barvi,-ki jo odobri kupec

Konfiguracija z dolgimi-rokavi za vidne poti razreda 3

Prepoznavanje sprednjega in zadnjega dela telesa pod žarometi vozila

Bočna vidljivost, ko se delavec obrne v bližino letal ali vozil GSE

Toleranca poravnave odsevnega traku je nadzorovana med masovno proizvodnjo

Pregled razvrščanja velikosti za ohranitev razmika traku od XS do 5XL

Za mokra asfaltna okolja lahko kupci pregledajoVarnostna oprema za dežmožnosti z nepremočljivo tkanino, odsevnim trakom, konstrukcijo lopute proti nevihti in namestitvijo logotipa na podlagi projekta-za letališke programe oblačil za dež.

Fluorescentno območje tkanine in nadzor barve ozadja

Letališke ekipe za nabavo bi morale potrditi fluorescentno barvo tkanine pred masovno proizvodnjo. Fluorescentno rumena zagotavlja močan dnevni kontrast, oranžna-rdeča pa je lahko izbrana zaradi določenih pravilnikov mesta ali zahtev upravljavca letališča. Barvna doslednost je pomembna, ker se letališki uniformni programi pogosto spreminjajo v več letnih časih.

Kupec mora odobriti fizični vzorec tkanine ali vzorec proizvodnje pod notranjo svetlobo skladišča, zunanjo dnevno svetlobo in nočno osvetlitvijo žarometov. Fluorescentna tkanina je lahko videti drugače pod osvetlitvijo terminalov LED, žarometi vozil in oblačnimi zunanjimi pogoji. Množična naročila je treba pred rezanjem preveriti glede na odobren barvni standard.

Tveganja zaradi mokrega pločnika, megle in bleščanja v dežju

Dež in mokri pločniki lahko povzročijo bleščanje okoli stojišč letal in servisnih cest vzletno-pristajalnih stez. Odsevni trak mora jasno vračati svetlobo v pogojih neposrednega žarka, medtem ko mora biti površina oblačila odporna proti vdoru vode, če se uniforma uporablja kot vrhnja oblačila. Če projekt vključuje dežne jopiče ali nepremočljive uniforme GSE, morajo kupci pred vzorčenjem opredeliti zahteve glede hidrostatičnega tlaka, tesnjenja šivov in zračnosti.

Potrebujete vzorce uniforme Aviation GSE Hi-Vis?

Pošljite zahtevani razred vidnosti, vrsto tkanine, postavitev odsevnega traku, cilj zaščite pred dežjem, položaj logotipa in obseg velikosti. Pomagamo vam lahko potrditi podrobnosti vzorčenja in proizvodno pot proizvajalca originalne opreme pred potrditvijo množičnega naročila.

Pridobite ponudbo

Delavci v letalstvu GSE se lahko soočajo z močnim vetrom, pranjem rekvizitov, območji zaznavanja dovoda motorja, smerjo piha curka, pretokom zraka, ki ga-poganja dež, in ponavljajočim se premikanjem med vozili in stojišči za letala. Zadrge, zadrge, zavihki in zapirala za žepe je treba določiti kot funkcionalne komponente, ne le dodatke oblačil.

Šibko zategovanje zadrge, ohlapen zaskočni gumb ali slabo pritrjena kljukica-in-zankasta plošča lahko med delom odpove, zlasti ko nosite jakno odprto, izpostavljeno vetru ali obremenjeno z orodjem in radijskimi napravami. Pri letaliških varnostnih oblačilih mora sistem zapiranja spredaj zmanjšati nenamerno odpiranje, hkrati pa omogočati hitro oblačenje med menjavo izmene.

Moč vlečenja sprednje zadrge in prekrivanje nevihtne lopute

Pri jopičih GSE mora zadrga ostati funkcionalna tudi po večkratnem sklanjanju, počepih, vstopu v vozilo in izpostavljenosti zunanjemu dežju. Kupec mora med odobritvijo vzorca potrditi vrsto zadrge, velikost drsnika, obliko izvleka in konstrukcijo sprednjega žepa. Prekrivanje nevihtne lopute mora biti dovolj široko, da zmanjša neposredno izpostavljenost vodi in vetru vzdolž linije zadrge.

Če se oblačilo uporablja v bližini območij z visokim pretokom zraka, se sprednje zapiranje ne sme zanašati le na lahko zadrgo brez sekundarne zaščite. Gumbi za zapenjanje, kljuki-in-jezički z zankami ali pokrita nevihtna loputa lahko pomagajo zmanjšati nenamerno odpiranje, vendar je treba vsako vrsto zapirala preizkusiti za večkratno uporabo.

Stabilnost zapiranja manšete, roba in žepa pod zračnim tokom

Ohlapne manšete, odprti tovorni žepi in šibki žepni zavihki lahko povzročijo nevarnost zagozdenja in zmanjšajo udobje delavca. Pri letaliških uniformah za zemeljsko podporo se mora oblika zapiranja žepov ujemati z delovno vlogo. Osebje, ki upravlja prtljago, bo morda potrebovalo žepe za tovor in ojačane žepe za orodje, medtem ko bodo službe za oskrbo z gorivom morda potrebovale čistejšo razporeditev žepov, da zmanjšajo oprijemala.

Strukture manšet in robov je treba pregledati z dejanskim gibanjem telesa. Če je jakna preohlapna, jo lahko veter dvigne. Če je zapiranje manšete prešibko, se lahko rokavi premaknejo med dvigovanjem, razvrščanjem ali delovanjem opreme.

Odpornost strojne opreme proti koroziji in-nizkim temperaturam

Letališka delovna oblačila so lahko izpostavljena dežju,-tekočinam za odmrzovanje, hladnemu vremenu, visoki vlažnosti in shranjevanju na prostem. Zadrge, zaponke, D-obroče in kovinsko okovje je treba preveriti glede odpornosti proti koroziji in delovanja pri nizkih-temperaturah. Plastične dele je treba pregledati glede krhkosti v hladnem vremenu, če se oblačilo uporablja v zimskih operacijah na letališču.

Za letališke kupce, ki potrebujejo vrhnja oblačila z močnejšo zaščito pred dežjem in vetrom,Varnostni jopičije mogoče določiti z vodoodpornimi školjkami, odsevnimi trakovi, sprednjimi nevihtnimi zavihki, zatesnjenimi šivi, nastavljivimi manšetami in logotipom po meri.

Radijska komunikacija je del varnosti na letališki ploščadi. Posadke GSE pogosto nosijo radijske sprejemnike, identifikacijske značke, pisala, manjše orodje, ključe, kartice za dostop in dokumente za menjavo. Hi-uniforma za letališko zemeljsko podporo mora vključevati določene pritrdilne točke, ki se pri večkratni uporabi ne strgajo.

Radijske zanke, jezičke mikrofona, prsne žepe in držala za značke je treba obravnavati kot nosilna-območja šivanja. Te komponente potrebujejo ojačane šive, pravilno namestitev in preizkus-izvleka. Če je radijska zanka postavljena previsoko, lahko moti odsevni trak ali premikanje ovratnice. Če je nameščen prenizko, lahko kabel potegne čez zadrgo ali odprtino žepa.

Izvlečna-upornost radijske zanke in zasnova droga

Radijska zanka mora vzdržati ponavljajoče se striženje, vlečenje in zvijanje. Za letališka varnostna oblačila je treba območje pritrditve preizkusiti z ročnim potegom in simulacijo večkratne uporabe. Na obeh koncih zanke je priporočljiva ojačitev palic. Osnovna tkanina pod zanko se ne sme deformirati ali strgati, ko povlečete radijski kabel.

Kupec mora določiti okvirno težo in način uporabe priključne opreme. Majhen jeziček mikrofona in poln ročni radio povzročata različne obremenitve. Če se isto oblačilo uporablja v različnih letaliških ekipah, mora biti radijska zanka oblikovana za največjo pričakovano obremenitev.

Položaj zavihka mikrofona brez konflikta z odsevnim trakom

Jezički mikrofona ne smejo prekiniti postavitve odsevnega traku, potrebnega za konfiguracijo razreda 3. Slabo nameščen radijski jeziček lahko prekrije odsevni trak, popači prsni del ali ustvari trdo točko v bližini ovratnika. Med odobritvijo vzorca morajo kupci preveriti oblačilo z dejansko strojno opremo za radio in mikrofon.

Pri uniformah GSE je najboljši položaj jezička mikrofona običajno blizu zgornjega dela prsnega koša ali ramenskega območja, vendar je končna postavitev odvisna od stila oblačil, postavitve traku, strukture žepa in uporabniških želja. Vzorec je treba pregledati, medtem ko se uporabnik sklanja, sega in obrača.

Toleranca trdnosti šiva v razvrstitvi velikosti XS–5XL

Postavitev radijske zanke in žepa je treba preveriti v celotnem obsegu velikosti. Namestitev, ki deluje pri velikosti L, je lahko preblizu ovratnika pri velikosti XS ali prenizka pri velikosti 5XL. Programi letaliških uniform pogosto zahtevajo široko razvrščanje po velikosti, ker ekipe vključujejo različne tipe telesa in zahteve glede večplastnih oblačil.

Za programe OEM za letalstvo GSE hi-vis mora odobreni vzorec vključevati končno radijsko zanko, jeziček mikrofona, konfiguracijo žepa, postavitev odsevnega traku, barvo blaga, vrsto zadrge in položaj logotipa. Proizvodna linija mora uporabiti ta vzorec kot referenco za krojenje, šivanje in končni pregled.

Začnite svoj projekt letalske enote GSE

Določite ciljni razred vidnosti, zahteve za zaščito pred vremenskimi vplivi, postavitev odsevnega traku, trdnost zadrge, strukturo pritrdilnega elementa, obliko radijskega priključka, sliko logotipa in količino naročila.

Podpiramo lahko razvoj vzorcev, ujemanje materialov, označevanje OEM in načrtovanje množične proizvodnje za programe varnostnih oblačil na letališčih.

Najboljše za:letalske uniforme GSE, delovna oblačila visoke vidljivosti na asfaltu, letališki varnostni jopiči, nepremočljive uniforme za posadko na ploščadi in programi OEM za podporo na tleh.

Zahtevajte ponudbo