Kako bi se morala spremeniti konstrukcija suhih vreč za pohodništvo, kajakaštvo in uporabo motornih koles

Konstrukcija suhe vreče se mora spreminjati glede na uporabo, ker je pri pohodništvu, vožnji s kajakom in motociklu vreča izpostavljena različnim obremenitvam, stiku z vodo, obrabi in obremenitvi pri namestitvi. Pohodniška suha torba mora dati prednost teži in možnosti pakiranja; kajakaška suha vreča bi morala dati prednost-zgornjemu tesnjenju, plovnosti in zanesljivosti varjenih šivov; suha torba za motorna kolesa mora dati prednost odpornosti proti obrabi, trdnosti za-vezi, stabilnosti vibracij in ojačanim kontaktnim območjem.

 

Za programe proizvajalcev originalne opreme in zasebnih-založb pravilna specifikacija ni le »20L nepremočljiva suha vreča« ali »500D PVC suha vreča«. Kupec mora določiti osnovo tkanine, sistem prevleke, metodo zvarjenega šiva, višino-vrha zvitka, postavitev strojne opreme, točke ojačitve, postopek logotipa, način pakiranja in zahteve za testiranje, preden potrdi masovno proizvodnjo.

 

Kupci, ki primerjajo več zunanjih aplikacij, lahko pregledajo našeponudba suhih vrečk po meripred dokončno določitvijo zmogljivosti, strukture zapiranja, debeline materiala in zahtev glede blagovne znamke OEM.

1. Pohodniške suhe torbe: 210D–420D TPU/najlon ali lahek PVC za pakiranje

Pohodniške suhe torbe so običajno shranjene v nahrbtnikih ali pritrjene na zunanje sisteme opreme. Glavni inženirski cilj je nadzorovana teža z zadostno vodoodpornostjo za dež, mokra tla in kratko izpostavljenost med prečkanjem reke.

Model pohodništva se mora osredotočiti na:

210D–420D najlon s prevleko iz TPU-za manjšo težo paketa;

500D PVC za nižje-cenovne vrečke za shranjevanje na prostem;

zvit-zgornje zapiranje s 3–4 gubami pri običajni obremenitvi;

nizko{0}}profilne stranske zaponke za zmanjšanje zatikanja;

varjeni šivi namesto šivanih vodoodpornih plošč;

gladke osnovne plošče za enostavno vstavljanje v nahrbtnike;

izbirno prozorno okno samo, ko je preverjena-odpornost proti razpokam.

A nepremočljiv pohodniški nahrbtnik s suho vrečoupoštevati je treba tudi udobje v ramenih, kompresijo nahrbtnika in dolg čas nošenja. Če so dodani trakovi nahrbtnika, je treba varilne točke in ojačitvene zaplate preizkusiti pod obremenitvijo, ne le vizualno.

Za pohodništvo lahko prekomerna gradnja torbe zmanjša sprejemljivost na trgu. 20L–30L torba iz težke ponjave lahko prestane osnovno testiranje vodoodpornosti, vendar postane preveč zajetna za kupce, ki potujejo z nahrbtnikom.

2. Suhe vreče za kajak: 500D PVC, tkanina s prevleko iz TPU-, varjeni šivi in ​​nadzor plovnosti

Suhe vreče za kajakaštvo se soočajo z brizganjem, vodo na palubi, kratko potopitvijo, rokovanjem v mokrem in ponavljajočim se stresom pri zapiranju. Odprtina-zgornjega dela in varjeni šivi so pomembnejši od okrasnega okovja.

A plavajoča nepremočljiva suha vreča za kajakje treba določiti z:

500D PVC ponjava ali TPU-najlon;

visokofrekvenčno-varjeni ali toplotno{1}}varjeni šivi;

roll{0}}zgornja višina zadostuje za vsaj 3 tesne gube;

stranska-zaponka za sprostitev s stabilno silo zaklepanja;

D-obroč ali pritrdilna točka za privezovanje-čolna;

zaobljena podlaga ali ravna podlaga, odvisno od prostora za shranjevanje;

svetle barve za vidnost na vodi;

izbirna zasnova-zadrževanja zraka za lebdenje.

Pri vožnji s kajakom je treba vodoodpornost preizkusiti po tem, ko je vreča zvita in zaprta pod realno obremenitvijo. Testiranje prazne-vreče ne predstavlja uporabe na terenu, ker polna vrečka spremeni napetost zapiranja in stiskanje gub.

Kajakaški kupci pogosto povprašujejo po "vodoodpornih" torbah, vendar je treba določiti testne pogoje. Odpornost na brizganje, kratko potopitev in odpornost-na pritisk niso enake zahteve.

3. Suhe vreče za motorna kolesa: 500D–1000D PVC/TPU, ojačane vezi-spodnje cone in plošče proti obrabi

Pri uporabi motornega kolesa je torba izpostavljena pritisku vetra, vibracijam, trenju paščkov, cestni umazaniji, izpostavljenosti UV žarkom in stiku z nosilci ali sedeži. Suha vreča ni le nepremočljiva posoda; postane del sistema za pritrditev prtljage.

A nepremočljiva motoristična suha torbamora vključevati:

500D–1000D PVC ponjava ali težka-tkanina s prevleko iz TPU-;

ojačana podlaga in stranske kontaktne plošče;

privarjene zaplate-za kravate;

cone,-odporne proti obrabi v bližini kontaktnih območij stojala;

močni D{0}}obročki, zanke iz tkanine ali kompresijski trakovi;

stabilno zvit-zgornje zapiranje pod vibracijami;

izbirni zračni ventil za nadzor stiskanja in pakiranja;

opozorilo-o nevarnosti za vročino, če se uporablja v bližini izpušnih con.

Motoristične torbe zahtevajo močnejšo validacijo strojne opreme kot torbe za pohodništvo ali kajakaštvo. Zaponka ali D-obroč, ki je primeren za nošenje v roki, lahko odpove, če je izpostavljen tresljajem in napetosti traku.

Pri programih za motorna kolesa mora kupec navesti način namestitve, vrsto nosilca, način pritrjevanja, okolje ciljne hitrosti, pričakovano obremenitev in ali se torba uporablja kot torba za zadnje sedeže, torba ali potovalna prtljaga-.

Zahtevajte pregled konstrukcije suhe vreče OEM

Pošljite svoj ciljni primer uporabe, zmogljivost, razred tkanine, sistem premaza, višino-vrha zvitka, zahteve za varjene šive, postavitev strojne opreme, položaj logotipa in ocenjeno količino naročila. Naša tovarniška ekipa lahko oceni, ali je konstrukcija bolj primerna za pohodništvo, vožnjo s kajakom, motocikel ali mešano uporabo na prostem.

Zahtevajte pregled konstrukcije suhe vreče

1. Testiranje vodoodpornosti se mora ujemati s pogoji na terenu

Suha vreča se ne sme potrditi samo z vizualnim pregledom po varjenju. Kupec mora določiti pričakovano stopnjo izpostavljenosti vodi.

Pri vožnji s kajakom je treba-zgornji del preskusiti pod napetostjo zapiranja. Pri uporabi motocikla je treba preskus vodoodpornosti ponoviti po simulaciji vibracij, stiskanja traku ali obrabe.

2. Nadzor varjenih šivov: RF varjenje, toplotno varjenje in pregled širine šivov

Suhe vreče običajno uporabljajo varjene šive, ker šivanje z iglo ustvarja potencialne poti puščanja. Metoda varjenja je odvisna od sestave materiala, debeline in združljivosti prevleke.

Običajne možnosti varjenja vključujejo:

visokofrekvenčno-varjenje za PVC-prevlečene materiale;

toplotno varjenje izbranih TPU in PVC konstrukcij;

varjenje z vročim-zrakom za nekatere prevlečene tekstilne strukture;

ultrazvočno varjenje le tam, kjer sta ustrezna material in debelina.

Varilna specifikacija mora določati:

Lep{0}}zvar ni dovolj. Šibka fuzija, pregrevanje, opekline premaza ali kontaminacija robov lahko med uporabo na terenu zmanjšajo vodoodpornost.

3. Preskus obrabe, trganja in obremenitve strojne opreme

Najprimernejši preskus vzdržljivosti je odvisen od uporabe.

Preskušanje strojne opreme mora vključevati silo odpiranja zaponke, moč vlečenja pasu, trdnost zaplate D-obročka, obremenitev-naramnice in ponavljajoče se cikle odpiranja/zapiranja. Za motoristične torbe je treba pritrdilne-točke preskusiti na ojačanih ploščah in ne samo na navadnem blagu.

4. Kondicioniranje okolja: izpostavljenost UV-sevanju, mrazu, vročini in slani vodi

Suhe vreče na prostem se lahko uporabljajo na soncu, dežju, blatu, slani vodi in temperaturnih nihanjih. Testiranje mora odražati ciljni trg.

Ključni pregledi vključujejo:

nizko{0}}temperaturno zvijanje za preverjanje krhkosti premaza;

izpostavljenost toploti za preverjanje mehčanja in deformacije;

izpostavljenost UV za stabilnost barve in premaza;

izpostavljenost slani vodi za kajakaštvo ali morske kanale;

pregled čiščenja blata in umazanije za uporabo motornih koles;

ponavljajoče se zvijanje-zgornje zlaganje po kondicioniranju.

Tkanine s prevleko-TPU lahko zagotovijo boljšo prožnost pri nizkih-temperaturah in vrhunski oprijem, medtem ko je ponjava iz PVC pogosto izbrana za nadzor stroškov in težke{2}}vodoodporne aplikacije. Končna izbira je odvisna od ciljne cene, uporabe in zahteve glede vzdržljivosti.

1. Tehnični list proizvajalca originalne opreme za proizvodnjo suhih vrečk v razsutem stanju

Ponudba za suhe vreče se ne sme zanašati samo na naziv zmogljivosti in materiala. Za natančno množično določanje cen mora specifikacija opredeliti celotno konstrukcijo.

Za blagovne znamke opreme za uporabo na prostem in motociklistične opreme mora dobavitelj zagotoviti pred-proizvodni vzorec pred množično proizvodnjo. Vzorec mora uporabiti potrjen material, strojno opremo, način logotipa in strukturo pakiranja.

2. Izbira strojne opreme po meri glede na primer uporabe

Strojno opremo je treba izbrati glede na obremenitev in uporabo na terenu, ne le po videzu.

Barvo strojne opreme, površinsko obdelavo in položaj logotipa je treba potrditi med odobritvijo vzorca. Zamenjava med masovno proizvodnjo lahko spremeni zmogljivost obremenitve in doslednost videza.

3. Nadzor dobavitelja brez preobremenitve specifikacije

Kupec mora ohraniti nadzor dobavitelja osredotočen na strukturo suhe vreče, ki jo kupuje.

Bistveni zapisi vključujejo:

odobren vzorec materiala;

dimenzijska risba;

varilni vzorec;

seznam strojne opreme;

umetniško delo logotipa;

zlati vzorec;

navodila za pakiranje;

kontrolni seznam za pregled serije.

Pri proizvodnji v velikem obsegu so glavne kontrole tveganja zamenjava materiala, netočna zmogljivost, šibko varjenje, nepravilna višina-vrha zvitka, napačna strojna oprema, napaka pri namestitvi logotipa in-odstopanje prostornine pakiranja.

4. Pakiranje, načrtovanje kartona in skupni stroški nabave

Na ceno suhih vrečk vpliva več kot cena blaga.

Ključni povzročitelji stroškov vključujejo:

razred in debelina materiala;

dolžina zvarjenega šiva;

število ojačitvenih obližev;

količina zaponk in D-prstanov;

naramnica ali sistem za pritrditev;

zračni ventil;

postopek logotipa;

maloprodajno pakiranje;

velikost kartona in prostorninska teža.

Motoristične suhe vreče običajno stanejo več kot pohodniške suhe vreče enake prostornine, ker zahtevajo močnejšo tkanino, ojačane montažne cone, težjo strojno opremo in dodaten pregled.

Pakiranje je treba načrtovati pred potrditvijo množičnega naročila. Vreča z debelo ponjavo in ojačano strukturo lahko poveča prostornino kartona, tudi če je nazivna kapaciteta enaka lažji pohodniški torbi.

Merila za odločanje o javnih naročilih za programe suhih vreč za uporabo na prostem in za motorna kolesa

Pravilna konstrukcija suhe vreče je odvisna od-tveganja uporabe na terenu.

Pohodniški modeli morajo zmanjšati nepotrebno težo, hkrati pa ohraniti zaščito pred dežjem in možnost pakiranja. Kajakaški modeli morajo dati prednost zvarjenim šivom, tesni-zgornjemu delu, stabilnosti pritrditve in plovnosti. Modeli motornih koles bi morali dati prednost območjem odrgnjenja, trdnosti-vezi, stabilnosti tresljajev in ojačanim točkam obremenitve.

Za programe OEM mora kupec potrditi:

scenarij uporabe;

zmogljivost in dimenzije;

tkanina in sistem premazov;

metoda varjenega šiva;

zapiranje in štetje krat;

ojačitvene cone;

strojna oprema in postavitev jermena;

postopek logotipa;

testi vodoodpornosti in vzdržljivosti;

zahteve glede pakiranja in kartona.

Pridobivanje suhih vreč se mora začeti z-inženiringom primerov uporabe, ne z generičnim imenom materiala. 20L PVC suha vreča za kajak, 20L TPU pohodniška vreča in 20L motoristična suha vreča so morda videti podobne v katalogu, vendar zahtevajo drugačne konstrukcijske podrobnosti v proizvodnji.

Preden potrdijo naročila v razsutem stanju, morajo kupci primerjati možnosti izdelave suhih vrečk glede na razred materiala, strukturo zvarjenega šiva, zapiranje -zgornjega dela, postavitev strojne opreme, območja ojačitve, način pakiranja in zahteve za pregled.

Kateri je najprimernejši material za suho vrečo OEM za kajak?

Običajno se uporablja 500D PVC ponjava ali najlon, prevlečen s TPU-. Kupec mora potrditi trdnost zvarjenega šiva, zapiranje-zgornjega dela, kratkotrajno potopitev, pritrdilne točke in plovnost pred množično odobritvijo.

Kako naj se motoristična suha torba razlikuje od pohodniške suhe torbe?

Motoristična suha torba potrebuje močnejšo tkanino, ojačana zavezna-območja,-kontaktne plošče, odporne na obrabo, težje okovje in-zapiranje, ki je odporno na vibracije. Pohodniška suha torba običajno daje prednost nižji teži, možnosti pakiranja in udobnemu nošenju.

Da, a le kot hibridna zasnova s ​​kompromisi. Uporabljati mora varjene šive, ojačane osnovne plošče, zanesljivo zapiranje-zgornjega dela in močnejše okovje. Kupec mora še vedno preizkusiti vsak pogoj uporabe posebej.

Kaj naj kupci pošljejo proizvajalcu suhih vrečk po meri, preden zahtevajo skupno ceno?

Zmogljivost pošiljanja, mere, tkanina, prevleka, način šivanja, zvit-zgornji dizajn, postavitev strojne opreme, logotip, način pakiranja, ciljna uporaba, preskusne zahteve in ocenjena količina naročila. To omogoča natančno vzorčenje in proizvodne stroške.